
公告显示,*ST上普2015年、2016年和2017年连续三年亏损,公司股票已被暂停上市,且预计2018 年年度经营业绩为亏损。根据相关规定,若公司2018年经审计的净利润为负值,上交所将在公司披露2018 年年度报告之日后的15个交易日内,作出是否终止公司股票上市的决定。
全自动驾驶何时能真正到来?2018年1月,国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》中提出,2020年,中国智能汽车新车占比达到50%以上,其中有条件驾驶(L3级别)以上占比10%以上;到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。
1.消费——为什么说新中产的消费降级依旧是消费升级?2.投资——新中产的资产配置方式是怎样的?哪些坑不能踩?3.职业——创意阶层和新专业主义的崛起,如何影响我们的升职加薪?4.价值观——新中产行为方式的根源:关于家庭的11种观点、关于社会与自我的8种看法
由此推动下,芯片行业上市公司盈利能力加速提升,成为机构提前布局该领域绩优龙头标的的主要原因。顺数据统计发现,截至目前,已有35家上市公司披露2017年年报业绩,报告期内净利润实现同比增长的公司达到24家,占比近七成。其中,上海贝岭(358.75%)、乾照光电(335.20%)、长电科技(222.89%)、华微电子(133.52%)、高鸿股份(123.86%)和科力远(110.40%)等6家公司2017年全年净利润同比增长均在1倍以上。另外,还有30家公司也披露了2017年年报业绩预告,业绩预喜公司合计有22家,而纳思达、兆易创新、大族激光、华灿光电等4家公司预计2017年全年净利润均实现同比翻番。综合来看,2017年业绩实现或有望实现同比增长翻番的公司合计达10家,显示出芯片行业景气度持续增长的突出表现。
周一早间,道指一度下跌逾480点,最低下跌至25999.55点,为6月中旬以来首次跌破26000点关口。道指30成份股悉数下跌,苹果(AAPL)与维萨卡公司(V)跌幅领先。对国际贸易关系敏感的道指成份股卡特彼勒(CAT)与波音(BA)、以及美光科技(MU)与AMD等芯片生产商也普遍下跌。
前不久,海马汽车发布2018年年报。据了解,海马汽车2018年实现营业收入50.47亿元,同比下降47.88%;归属于上市公司股东的净利润为-16.37亿元。连续两年亏损让海马汽车不得不被实行“退市风险警示”,公司股票自2019年4月24日起简称由“海马汽车”变更为“*ST 海马”。